Fatbike-France

sympa les photos, ca donne envie !

j'ai testé sans succes avec un JJ performance 4.0 avec mon 1er fat : ca n'a jamais "pris" j'avais essayé sur un autre vtt, des wtb non TL, montés TL, ils ont toujours fuit malgré tous les efforts et le preventif. donc à titre perso, les pneus non TL, je dirais que ca marche pas chez moi. e...

attention, ce modele n'est pas tubeless de mémoire ! c'est le modele performance, qui est l'entrée de gamme chez schwalbe en pneu vtt. les modeles TL sont en général appelés "evolution" ou "evo" ce modele là est TLE (tubeless easy) : https://www.bike-discount.de/fr/schwalbe-jumbo...

c'est une bonne base pour débuter !

bien venu !

chez moi c'est pareil, direct dans la pente (D+)
j'ai jamais froid longtemps !

j'ai jamais utilisé de compresseur. je mets une chambre à air (27.5"x2.2) autour du pneu quand il est en place sur la jante, ca le compresse, reduit son volume, mais pas trop, et ensuite en avant la séance de sport, on pompe ! après j'ai une bonne pompe à pied, gros débit basse pression. il va ...

les pneus fat sont super sensibles à la pression je trouve. j'ai acheté un manomètre sks, qui propose 2 unités : psi & bar. https://www.sks-germany.com/fr/produits/airchecker-new-generation/ dans les deux unités on a les dixièmes affichés (de psi ou de bar) sur mon précédent manomètre de marque ...

je me suis peut etre mal exprimé : l'axe plus large est peut etre plus pertinent pour l'angle des rayons avec la jante et le moyeu. quand on augmente la largeur de la jante, par ex 100mm dans le cas de certaines jantes fat, ca devait donner un angle (et un parapluie) pas top avec des moyeux plus pet...

Je pense que c'est une histoire de norme qui a évolué.
Avec une standardisation vers le 150 devant.
Derrière ça reste entre deux ,177 et 197mm.

Aussi un moyeu plus large permet de monter des jantes plus larges et des pneus plus gros.

c'est dans les tubes.

je ferais un retour quand j'aurai recu !

@bnj33 : merci