Fatbike-France

je pense que 4 pistons c'est mieux. plus de puissance, plus modulable, et qui peut le plus peut le moins ;) c'est le choix que j'ai fait après avoir testé des 2 pistons (montés d'origine) qui ne procuraient pas assez de puissance à mon gout. je suis donc en SLX 4 pistons et disques 203/180. ca frein...

sur mon dude j'avais un pédalier E13. il était monté en double, pour le passer en mono il "suffisait" de changer le double plateau par un mono plateau spécial fat. chez E13, le plateau fat était disponible uniquement en 28 dents, avec l'offset qui allait bien. (je me souviens plus de l'off...

pour les freins, et mon gabarit, j'ai monté des disques plus grands (203/180mm av/ar) et des shimano 4 pistons. c'est nickel ! ca s'arrete bien. je te conseillerais de permutter les 2 pneus. A mon avis le JJ serait mieux devant, vu la monte que tu as. pour la tige de selle, je roule aussi en brand-X...

Merci

Merci.

Elle rend bien au soleil.

Merci.

T'as pas vu ma tête et le reste du bonhomme. Enrichi aux oligo-éléments
J'avais oublié à quel point ça asperge !
J'ai commandé un garde boue mucky nutz pour fourche rigide de fat.

Après tout juste deux semaines entre la commande et la réception j'ai enfin mon nouveau fat dans le garage : un kona Wo. merci à JF de A-vélo pour son efficacité, son sérieux et sa disponibilité. montage tubeless fait à l'atelier. Jai fait quelques modifications par rapport à la config d'origine, av...

en JJ 4.8, il y a ici du stock https://www.bike-discount.de/de/schwalb ... r=20122900

Merci.

Fat reçu hier, pile 2 semaines après avoir passé commande.

Super satisfait de mon achat via Avelo.

Hâte d'aller rouler ! Et faire quelques photos pour partager.

Il part de chez A vélo.
J'ai la photo du carton sur la ligne de départ.
J'ai pris avec montage tubeless en plus. Prêt à rouler des réception nonobstant quelques réglages ergonomiques et modif de selle/grips/tige de selle telescopique.