Normes de diamètre d'axe
En ce qui concerne les pédaliers à axe traversant (pour lequel l'axe est rattaché aux manivelles), il existe 3 types d'axes de pédalier :
- Le standard Shimano 24mm de diamètre constant.
- Le standard SRAM 'GXP', de diamètre non constant, 22mm d'un côté, 24mm de l'autre.
- Le standard 30mm de diamètre.
Si vous souhaitez ne changer que le pédalier, et pas de boitier de pédalier (les roulements), vous devez donc prendre un pédalier en axe compatible avec votre boitier.
Si vous changez tout, vous devrez donc choisir le boitier de pédalier compatible avec votre cadre.
Normes de boitier de pédalier
C'est la jungle
![Choqué :shock:](./images/smilies/icon_eek.gif)
On a des roulements internes (à l'ancienne) ou des roulements externes.
Pour les pédaliers à roulement interne, on a l'axe inclus dans le boitier de pédalier et les manivelles viennent se fixer sur l'axe :
On a des emmanchements ISIS :
Et des emmanchements Octalink :
Certains, comme le FSA, sont dispos en largeur 100mm, ce qui permet de mettre n'importe quelles manivelles classiques ISIS pour pas trop cher.
Ce n'est plus à la mode car c'est souvent un peu lourd et trop fiable pour les fabricants. :8:
Pour les roulements externes, les manivelles contiennent l'axe qui vient se glisser dans le boitier de pédalier.
on a beaucoup de standards :
Les standards à 'cuvettes' BSC/BSA :
Disponibles pour axes de 22/24mm, 24mm constant ou 30mm.
Montage par vissage dans la boite de pédalier du cadre. Attention aux outils de montage...
Le PF92 pour press fit, prévu pour axe de 24mm :
Le boitier est monté par pressage dans le cadre, je laisse les experts nous dire si c'est faisable/facile/etc à faire à la maison.
Le BB30, pour axe de 30mm :
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Les roulements sont directement clipsés dans le cadre, les manivelles amènent leur axe dedans.
Enfin, le PF30 pour axe de 30mm :
Ce sont des cuvettes que l'on presse dans le cadre et qui contiennent les roulements, comme le PF92.
Une petite illustration de Probikeshop qui résume les dimensions et comment identifier votre norme de cadre :
Une fois que vous avez le diamètre de l'axe et le type de boitier... Il vous faut la bonne largeur de pédalier
![Sourire :)](./images/smilies/icon_e_smile.gif)
Normes de largeur de boite de pédalier
Les pédaliers Fat sont plus larges que les pédaliers standards, pour la bonne raison que le pneu arrière est plus large (et du coup vachement plus sympa à rouler :ph34r: )
Les boitiers de pédaliers standards sont généralement en 68mm ou 73mm de large. Il existe des boitiers en 83mm pour les vélos de DH ou de Freeride.
Les boitiers de pédaliers Fat sont soit en 100mm de large, soit en 120mm de large. Ça dépends de la largeur maxi du pneu acceptable par le cadre et du type de transmission (une cassette consomme plus de largeur qu'un Rohloff par exemple). En effet, la limitation se fait par le passage de la chaine à côté du pneu sans qu'il y ai contact..
En règle générale, les Fat limités à 4 pouces ou 4,25 pouces réels, sont montés en 100mm et ont en général le moyeu arrière en 170mm de large.
Les Fats acceptant jusqu'a 5 pouces sont montés en 120mm et ont en général le moyeu arrière en 190mm de large
Vous risquez donc de trouver les références 170/177mm et 190/197mm pour désigner un pédalier respectivement en 100mm et 120mm de large..
Concrètement, sur les boitiers à axe intégré et roulements internes, vous pourrez trouver du 100mm de large, mais pas de 120mm (qu'on me corrige si tromperie).
Sur les boitiers à roulement externe, vu qu'il sont construits en 2 parties contenant les roulements (les cuvettes) et une partie centrale en plastique (le tunnel), un boitier pour 68mm de large peut être adapté sur du 100 ou 120mm sans utiliser le tunnel.
Par exemple sur un boitier BSC/BSA :
On voit ici que ne diffère que la longueur du tunnel
Alors que le pédalier ne se repose que sur les cuvettes :
Le tunnel a pour utilité de protéger les roulements de la salissure ou de l'humidité venant de l'intérieur du cadre. Certains roulent sans le tunnel et ça fonctionne à priori pas mal.
Beaucoup de cadres de Fat ont une largeur de boite de cadre à 100mm et acceptent quand même des pneus en 5 pouces. C'est pour cela que les fabricants de pédalier 120mm fournissent 2 cales de 10mm à placer sur l'axe pour avoir 120mm de largeur sur un boitier en 100mm.
Les cales Race Face :
A noter que Middleburn fabrique sont pédalier en 108mm de large, avec deux cales de 4mm pour passer le big fat.
Fabricants de pédalier Fat
SRAM en 100mm
Race Face en 100 et 120mm
Hope en 100 et 120mm
Surly en 100 et 120mm
E13 en 100mm
B.O.R en 100mm
A compléter bien sur !