Freins à disque qui font clac clac clac

[OlivierB]

Bonjour,
J'ai une question, depuis que j'ai changé les plaquettes j'ai mes freins qui font "tac tac tac" à une certaine intensité de freinage. Et peu être un certain niveau de chauffe. Le premier frein concerné a été le frein arrière. Ensuite l'avant.
J'ai commencé par nettoyer mes disque à l'acétone pour les dégraisser complètement.
plus de bruit, je pars en balade après une première grosse descente claclaclac à nouveau à l'arrière. Je m'arrête démonte les plaquettes, j'inspecte avant de démonter, tout est en place. J'inverses les plaquettes au cas ou et repart. Plus de bruit.
Je continue la balade, 2èeme grosse descente claclaclac devant. Même topo démontage remontage plus rien. 2km plus loin rebelotte avec le frein arrière.

J'ai vérifié voir si les disques étaient voilés, à priori non. Les freins freinent mais j'ai l'impression que en freinage "costaud" ça freine moins bien genre ça freine entre chaque tac. un peu comme si les freins faisaient "on-off-on-off" très vite.

J'avoue que c'est pas agréable, puis un peu flippant de ne pas avoir confiance à 100% dans ses freins.

Mes disques sont un peu rayé, est ce que le fait d'avoir des plaquettes "neuves" moins de 100km et que du coup elle ne mordent pas à 100% sur les disques peu provoquer ce bruit ?

J'ai remis le même modèle de plaquette que celle d'origine.

Merci d'avance.

[Tam]

J'ai vérifié voir si les disques étaient voilés, à priori non. Les freins freinent mais j'ai l'impression que en freinage "costaud" ça freine moins bien genre ça freine entre chaque tac. un peu comme si les freins faisaient "on-off-on-off" très vite.

T'as peut être l'option ABS d'installée......;

[Hadès]

Salut, est-ce que quand tu fais tourner la roue "à vide" ça frotte ?

Est-ce que tes pistons fontionnent bien ensemble ? (à vide sans la roue quand tu freines les 2/4 bougent en même temps ?)

Est-ce que tu as bien poussé les pistons à fond quand tu as changé les plaquettes ?

Je pose peut être des questions bêtes mais sait-on jamais (je bosse dans l'informatique et la question du câble bien branché fait toujours son effet )

[OlivierB]

Salut, est-ce que quand tu fais tourner la roue "à vide" ça frotte ?

Est-ce que tes pistons fontionnent bien ensemble ? (à vide sans la roue quand tu freines les 2/4 bougent en même temps ?)

Est-ce que tu as bien poussé les pistons à fond quand tu as changé les plaquettes ?

Je pose peut être des questions bêtes mais sait-on jamais (je bosse dans l'informatique et la question du câble bien branché fait toujours son effet )

Je vais regarder ça tantôt. J'ai poussé les pistons mais à fond je sais pas. Je fais un check et je te fais un retour. Merci. Dans ma sortie d'hier, j'ai eu l'impression que le clac clac arrive quand ça commence à chauffer. Les premiers coups de freins se passent bien...

PS : moi aussi je bosse dans l'informatique et souvent le bug, ne vient pas du câble, mais de l'élément qui se trouve entre le clavier et le fauteuil.

[Tam]

Fort possible que ce soit ton liquide de frein a changer ou à purger.
Quand cela monte en température, ton liquide chauffe l'eau qu'il peut y avoir dedans, et quand cela tombe dans la bulle cela freine moins.
Cela peut pas faire de mal de changer le liquide.
.

[Hadès]

PS : moi aussi je bosse dans l'informatique et souvent le bug, ne vient pas du câble, mais de l'élément qui se trouve entre le clavier et le fauteuil.

Mais tellement

[OlivierB]

J'ai pu regarder mes freins, un des 2 frein il me faut pomper 2 fois pour serrer complètement les plaquettes (sans le disque et c'est pas vraiment synchronisé).
Mes plaquettes ont du mal à revenir complètement malgré le ressort, des fois ça frotte un peu.
Il est vrai que j'ai l'impression de devoir freiner plus fort qu'avant...

Je vais tenter une vidange des freins. Est ce que l'on peut utiliser de l'huile de frein de voiture (j'ai un bidon dans le garage et le bon modèle me semble) ? ou il faut acheter de l'huile de vélo 10 fois plus chère ?

[papybrujor]

Si même type d'huile pas de soucis

[FatMau]

Je ne retrouve pas la marque de frein que tu as.

En principe shimano huile minéral et sram dot.

[Birdy38]

Salut, J'arrive peut-être un peu tard.

J'ai eu le tac tac comme tu dis sur mon frein arrière. J'avais l'étrier desserré et donc le jeu faisait le bruit régulier du disque qui emmenait l'étrier taper à chaque tour, infime mais suffisant.

Pour les pistons qui ne reculent pas assez, j'ai pu voir une vidéo de chez hope qui préconise de huiler les pistons avec un agent siliconé pour une bonne glisse du joint de piston et donc un bon recul de celui-ci. La procédure est importante à suivre, nettoyer, huiler, essuyer, tester, essuyer, ... pour ne pas polluer les plaquettes. Sur mes Magura c'était super. En effet, durant les bonnes saisons, je peux passer 4 jeux de plaquette par an. Ca en fait de la poussière de garniture qui s'accumule là où il ne faut pas. Attention tout de même, ne pas huiler avec n'importe quoi, les joints pourraient ne pas aimer.

https://www.youtube.com/watch?v=v83YFGi5uT0