La pression

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La pression

Message par FatMau »

Un début de piste pour ceux qui recherche à avoir la bonne pression dans leurs pneus (pas la binouze :D )

Cette méthode est basée sur le poids du pilote (Il y a différentes sources que vous pouvez trouver sur le net)

Pneus de 4" à 5"
1ère solution
• Pression de départ = poids du pilote (en lb) divisé par 25.
• Soustrayez 0,5 psi au pneu avant.
• Ajoutez 0,5 psi au pneu arrière.

Exemple :
Personne de 68 kg = 150 lb
• 150 lb / 25 = 6.
• 6 – 0,5 = 5,5 psi à l’avant. (0.37 bar)
• 6 + 0,5 = 6,5 psi à l’arrière. (0.45 bar)

Je vous laisse faire les conversions 8-)
2ème solution (donnée par Birdy38 un peu plus bas)
• Pression de départ = poids du pilote (en kg) divisé par 200.
• résultat en bar pour le pneu avant.
• Ajoutez 0,1 bar au pneu arrière.

Exemple :
Personne de 68 kg
• 68 kg / 200 = 0.34
• 0.34 bar à l’avant.
•0.34 + 0,1 = 0.44 bar à l’arrière.
Quelques outils pour les mesures
SCHWALBE AIRMAX PRO
Manomètre Digital TOPEAK SHUTTLE

Quelques informations complémentaires :
Finalement, notons que la pression d’un pneu varie en fonction de la température ambiante. Si vous gonflez vos pneus à l’intérieur, prenez en compte que la pression diminuera de quelques PSI lorsque vous roulerez à l’extérieur. Par expérience, on estime qu’un pneu perd environ 1 PSI pour chaque différence de température de 15 degrés C. Ainsi, si votre pression optimale est de 7 PSI et qu’il fait -10 degrés à l’extérieur, il faudra gonfler le pneu à 9 PSI si vous le faites à l’intérieur
Source
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Re: La pression

Message par Meuchk »

La pression varie en fonction de l'altitude également il me semble. ( Dans mon coin j'ai jamais pû vérifier :D )
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Re: La pression

Message par FatMau »

En effet l'altitude joue également.
J'ai rencontré un fatteux qui avait installés des capteurs de pression sur ses valves reliées directement à son gps.
Il faisait de grosses sorties en montagne et en effet il m'a confirmé que l'altitude jouait beaucoup et que du coup les capteurs étaient une grande aide.
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Re: La pression

Message par Birdy38 »

Et si on faisait directement "Masse en Kg divisé par 200 = pression en Bar" ?

Pour l'exemple et moi ça marche ^^
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Re: La pression

Message par FatMau »

Birdy38 a écrit : 20 juin 2022, 15:30 Et si on faisait directement "Masse en Kg divisé par 200 = pression en Bar" ?

Pour l'exemple et moi ça marche ^^
En effet ca peut le faire et on ajoute 0.1 bar pour l'arrière ?
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Re: La pression

Message par FatMau »

J'ai modifié le poste de départ.
Ca fonctionne bien aussi pour moi. Pour info je ne pèse pas 68 kg à mon grand désespoir :D
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Re: La pression

Message par Birdy38 »

mon exemple en fourchette haute est de 160/200=0.8b -> Je valide comme base de départ. En bon connaisseur de comment se comportent mes pneus je peux descendre encore en cas de besoin. Plus on est lourd plus cette règle est prudente au départ.
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Re: La pression

Message par Meuchk »

Bien vu birdy, effectivement ça reste une base très bonne base , et ensuite le pilote affine plus ou moins selon son ressenti.
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Re: La pression

Message par Gilbert 74 »

La pression va aussi varier en fonction de la taille du pneu

Je suis assez voisin des réglages mis dans le premier message sauf que je fais 100kgs...
Devant c'est 0.33 et derrière c'est 0.44 avec mes 4.8 (Bud et Lou) . Ce ne sont pas des réglages précis mais un moyen mnémotechnique pour me rappeler de mes choix de pression
A 0.05 d'écart je sens la différence, surtout devant
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Re: La pression

Message par FatMau »

Je dirai même qu'elle peut varier aussi suivant la carcasse du pneu.
Je le vois très bien entre les maxxis minions et les jumbo qui sont pourtant tous les 2 en 4.8, je règle la pression différemment. Les minions sont plus raide que les jumbo.
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